Orlen przejmuje 20% udziałów w norweskim złożu Goliat

Orlen przejmuje 20% udziałów w norweskim złożu Goliat

Orlen Upstream Norway podpisał umowę z Var Energi na zakup 20 proc. udziałów w pięciu koncesjach obejmujących złoże Goliat na Morzu Barentsa. To jedna z najważniejszych transakcji polskiego koncernu w sektorze wydobywczym w 2026 roku. Jednym ruchem Orlen zwiększa swoje zasoby ropy i gazu w Norwegii o 15 proc., zyskując dostęp do niemal 58 mln baryłek ekwiwalentu ropy naftowej.

Złoże Goliat zostało odkryte w 2000 roku, a produkcję uruchomiono w 2016 roku. Znajduje się w południowej części Morza Barentsa i jest obsługiwane przez jednostkę FPSO o zdolności produkcyjnej do 100 tys. baryłek ropy dziennie oraz pojemności magazynowej ok. 1 mln baryłek. Co istotne, ponad 90 proc. energii zasilającej platformę pochodzi ze źródeł odnawialnych.

Struktura właścicielska i skala transakcji

Po sfinalizowaniu umowy udziałowcami złoża Goliat będą trzy podmioty: Var Energi jako operator z 45 proc. udziałów, Equinor z 35 proc. oraz Orlen Upstream Norway z 20 proc. Strony nie ujawniły oficjalnej wartości transakcji. Zamknięcie planowane jest na drugą połowę 2026 roku, pod warunkiem uzyskania zgody norweskich władz.

Udokumentowane zasoby przypadające na Orlen w ramach samego złoża Goliat wynoszą ponad 36 mln baryłek ekwiwalentu ropy naftowej. Uruchomienie wydobycia z przyległego obszaru Goliat Ridge ma zapewnić koncernowi dodatkowe 22 mln boe. Łącznie daje to ok. 58 mln baryłek, w tym około 3 mld metrów sześciennych gazu ziemnego.

Trzykrotny wzrost wydobycia do końca dekady

Obecnie udział Orlenu w produkcji z Goliat wynosi ok. 4-5 tys. baryłek ekwiwalentu ropy dziennie. Plany inwestycyjne zakładają wykonanie dodatkowych odwiertów produkcyjnych oraz rozpoczęcie wydobycia gazu, który dotychczas był zatłaczany z powrotem do złoża. W ciągu kilku lat wydobycie ma wzrosnąć trzykrotnie — do ok. 12 tys. baryłek dziennie.

Jak podkreślił prezes Orlenu Ireneusz Fąfara: „Jedną transakcją zwiększamy skokowo nasze zasoby gazu i ropy w Norwegii o 15 proc.” Produkcja ze złoża Goliat ma być prowadzona co najmniej do 2040 roku.

Co to znaczy dla polskiego bezpieczeństwa energetycznego

Transakcja wpisuje się w szerszą strategię budowania bazy surowcowej poza granicami Polski. Orlen Upstream Norway prowadzi obecnie wydobycie z ponad 20 złóż na norweskim szelfie kontynentalnym, posiada udziały w ponad 100 koncesjach i wydobywa łącznie ok. 100 tys. baryłek ekwiwalentu ropy dziennie. Roczna produkcja gazu sięga 4,5 mld metrów sześciennych, a do 2030 roku ma wzrosnąć do 6 mld metrów sześciennych.

Gaz wydobywany ze złoża Goliat ma szczególne znaczenie strategiczne. Po 2040 roku może być eksportowany w formie LNG z terminalu Hammerfest (Melkoya) w północnej Norwegii. Orlen zabezpieczył już moce regazyfikacyjne w polskich terminalach LNG w Świnoujściu i Gdańsku, co tworzy kompletny łańcuch dostaw od złoża do krajowego odbiorcy.

Warto zwrócić uwagę na aspekt emisyjny. Intensywność emisji CO2 ze złoża Goliat wynosi ok. 2 kg na baryłkę ekwiwalentu ropy, podczas gdy średnia światowa to 16 kg. To ośmiokrotnie mniej, co czyni to złoże jednym z najczystszych źródeł ropy naftowej na świecie.

Wpływ na akcje Orlenu i rynek

Dla inwestorów giełdowych transakcja jest sygnałem kontynuacji strategii wzrostu w segmencie upstream. Zwiększenie bazy zasobowej o 58 mln baryłek przekłada się na wyższą wycenę aktywów wydobywczych koncernu. Przy obecnych cenach ropy Brent oscylujących w okolicach 70-80 dolarów za baryłkę, wartość tych zasobów mierzona jest w miliardach dolarów.

Jednocześnie trzeba pamiętać, że roczny spadek zasobów Orlenu w Norwegii wynosi ok. 40 mln baryłek wskutek bieżącego wydobycia. Transakcja nie tylko kompensuje ten naturalny ubytek, ale daje netto ponad 18 mln baryłek przyrostu.

Złoże Goliat będzie produkować co najmniej do 2040 roku, a planowane rozpoczęcie wydobycia gazu otwiera zupełnie nowy strumień przychodów. Gaz z Morza Barentsa może trafiać do Polski zarówno gazociągiem Baltic Pipe, jak i w formie LNG. To elastyczność logistyczna, której żaden inny kierunek dostaw obecnie nie oferuje.